blown engins

Aaaauw die crx :/
kzou egt wene je Ö

Tjah als ge zo nen badass zijt om de begrenzingssystemen van de fabrikant eruit te smijten ist op eigen risico eh ^_^

Tuning is a bitch.

Soulreap3r schreef:Tjah als ge zo nen badass zijt om de begrenzingssystemen van de fabrikant eruit te smijten ist op eigen risico eh ^_^

2nd that!

Soulreap3r schreef:Tjah als ge zo nen badass zijt om de begrenzingssystemen van de fabrikant eruit te smijten ist op eigen risico eh ^_^

kdenk da er wel iets meer aan veranderd is dan dat

my engine, it's everywhere !!

Y U no respect limits of your engine

Man die CRX is gelijk ergens op geknald, die onderdelen liggen overal gewoon

erg vo die crx maja overdreven getuned zonder waarschijnlijk enige versteviging van de motor ma bij de rallycross ebbek al spectaculairder gezien waar gewoon gat in de motorkap is geblaze van zoveel kracht

Zoiezo hebben de meeste drag racers volledig gebouwde motoren die meestal zelfs beter afgesteld zijn als een standaard motor. Dus internals en heel de boel zijn ook vervangen zodat ze op een veilige manier de extra pk's kunnen draaien. Van die begrenzingen moeten ze zich zoiezo al niks meer van aantrekken maar er kan altijd iets misgaan met een blok, als dat nu volledig gebouwd is of volledig stock met nog geen 100km op de teller (geloof me, het gebeurt vaker dan je denkt).

En dat weten die mannen ook goed genoeg. Die gaan zoiezo niet met een daily gaan drag racen dus wat maakt het uit als die wagen weer een paar maanden stilstaat in de garage, voor hen begint gewoon de fun opnieuw om alles terug op te bouwen en te verbeteren. Heeft niks met badass te maken of den johnny uithangen of wat jullie er ook van denken Zegt enkel wat over het feit hoeveel je er van kent, niks dus

JDM schreef:Zoiezo hebben de meeste drag racers volledig gebouwde motoren die meestal zelfs beter afgesteld zijn als een standaard motor. Dus internals en heel de boel zijn ook vervangen zodat ze op een veilige manier de extra pk's kunnen draaien. Van die begrenzingen moeten ze zich zoiezo al niks meer van aantrekken maar er kan altijd iets misgaan met een blok, als dat nu volledig gebouwd is of volledig stock met nog geen 100km op de teller (geloof me, het gebeurt vaker dan je denkt).

En dat weten die mannen ook goed genoeg. Die gaan zoiezo niet met een daily gaan drag racen dus wat maakt het uit als die wagen weer een paar maanden stilstaat in de garage, voor hen begint gewoon de fun opnieuw om alles terug op te bouwen en te verbeteren. Heeft niks met badass te maken of den johnny uithangen of wat jullie er ook van denken Zegt enkel wat over het feit hoeveel je er van kent, niks dus

gesproken

JDM schreef:Zoiezo hebben de meeste drag racers volledig gebouwde motoren die meestal zelfs beter afgesteld zijn als een standaard motor. Dus internals en heel de boel zijn ook vervangen zodat ze op een veilige manier de extra pk's kunnen draaien. Van die begrenzingen moeten ze zich zoiezo al niks meer van aantrekken maar er kan altijd iets misgaan met een blok, als dat nu volledig gebouwd is of volledig stock met nog geen 100km op de teller (geloof me, het gebeurt vaker dan je denkt).

En dat weten die mannen ook goed genoeg. Die gaan zoiezo niet met een daily gaan drag racen dus wat maakt het uit als die wagen weer een paar maanden stilstaat in de garage, voor hen begint gewoon de fun opnieuw om alles terug op te bouwen en te verbeteren. Heeft niks met badass te maken of den johnny uithangen of wat jullie er ook van denken Zegt enkel wat over het feit hoeveel je er van kent, niks dus

Spoken.. Like a boss

JDM schreef:Zoiezo hebben de meeste drag racers volledig gebouwde motoren die meestal zelfs beter afgesteld zijn als een standaard motor. Dus internals en heel de boel zijn ook vervangen zodat ze op een veilige manier de extra pk's kunnen draaien. Van die begrenzingen moeten ze zich zoiezo al niks meer van aantrekken maar er kan altijd iets misgaan met een blok, als dat nu volledig gebouwd is of volledig stock met nog geen 100km op de teller (geloof me, het gebeurt vaker dan je denkt).

En dat weten die mannen ook goed genoeg. Die gaan zoiezo niet met een daily gaan drag racen dus wat maakt het uit als die wagen weer een paar maanden stilstaat in de garage, voor hen begint gewoon de fun opnieuw om alles terug op te bouwen en te verbeteren. Heeft niks met badass te maken of den johnny uithangen of wat jullie er ook van denken Zegt enkel wat over het feit hoeveel je er van kent, niks dus

ik denk ni da ne stock motor me 100 km op de teller gaat ontploffen ze...

Miljaar, wel verschieten denk ik als plots die motorkap open knalt.

N1ibor schreef:

JDM schreef:Zoiezo hebben de meeste drag racers volledig gebouwde motoren die meestal zelfs beter afgesteld zijn als een standaard motor. Dus internals en heel de boel zijn ook vervangen zodat ze op een veilige manier de extra pk's kunnen draaien. Van die begrenzingen moeten ze zich zoiezo al niks meer van aantrekken maar er kan altijd iets misgaan met een blok, als dat nu volledig gebouwd is of volledig stock met nog geen 100km op de teller (geloof me, het gebeurt vaker dan je denkt).

En dat weten die mannen ook goed genoeg. Die gaan zoiezo niet met een daily gaan drag racen dus wat maakt het uit als die wagen weer een paar maanden stilstaat in de garage, voor hen begint gewoon de fun opnieuw om alles terug op te bouwen en te verbeteren. Heeft niks met badass te maken of den johnny uithangen of wat jullie er ook van denken Zegt enkel wat over het feit hoeveel je er van kent, niks dus

ik denk ni da ne stock motor me 100 km op de teller gaat ontploffen ze...

neen maar mijne standaart turbo had een fabrieksfout waardoor mijne moteur ook naar de zak was .... en hij had nog geen 100 km

JDM schreef:Zoiezo hebben de meeste drag racers volledig gebouwde motoren die meestal zelfs beter afgesteld zijn als een standaard motor. Dus internals en heel de boel zijn ook vervangen zodat ze op een veilige manier de extra pk's kunnen draaien. Van die begrenzingen moeten ze zich zoiezo al niks meer van aantrekken maar er kan altijd iets misgaan met een blok, als dat nu volledig gebouwd is of volledig stock met nog geen 100km op de teller (geloof me, het gebeurt vaker dan je denkt).

En dat weten die mannen ook goed genoeg. Die gaan zoiezo niet met een daily gaan drag racen dus wat maakt het uit als die wagen weer een paar maanden stilstaat in de garage, voor hen begint gewoon de fun opnieuw om alles terug op te bouwen en te verbeteren. Heeft niks met badass te maken of den johnny uithangen of wat jullie er ook van denken Zegt enkel wat over het feit hoeveel je er van kent, niks dus

Voila iemand die er verstand van heeft. Op dragstrips gebeuren zulke dingen wel vaker.

Ik zelf doe mee aan SBO (Nederlands kampioenschap scootersprint) Dat zijn scooters die meestal een levensduur hebben van 1 seizoen (6 wedstrijden + test sessies) wat neer komt op een kleine 50 uur. Bij onze groep mensen kijken we niet raar meer wanneer er dergelijke dingen gebeuren als uit elkaar klappende blokken vastlopende cilinders etc.